中国汽车纷纷“开进”印度,日产、福特、大众瑟瑟发抖?
MG汽车(MG Motor)的初步成功,以及本土市场的放缓,促使诸多中国汽车制造商将目光投向了印度。
今天 07:45
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原创
哪吒汽车第2款量产版哪吒U广州车展首发 | 撩车
“创新要根植于用户的需求,真正的新要体现在产品和服务上。”
11-24
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原创
限量600辆 威马EX6 Plus正式上市 补贴后售价23.99万| 撩车
随着EX6 Plus的面市,威马汽车产品矩阵实现了由A级到B级SUV细分市场的全面覆盖。
11-24
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没有后视镜的特斯拉电动皮卡:在哪里生产?卖给谁?
特斯拉电动皮卡Cybertruck在周五的全球首秀夹杂着欢呼声和批评声,也让底特律汽车制造商们松了一口气。
11-24
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原创
自称“PPT造车”,拜腾“车载全面屏”国内首秀,明年交付 | 撩车
“拜腾不只是新势力,更是新实力。”
11-23
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原创
特斯拉发布能上火星的车:地球上一个能打的都没有丨撩车
这个书写历史的人,是埃隆·马斯克。
11-22
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原创
27万起,雷军投资的小鹏发布新车,它凭什么叫板特斯拉?| 撩车
“2019年对于汽车行业来讲,是充满挑战的‘寒冬’。”
11-22
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原创
3年卖了30万辆,这家“中国高端品牌”宣布,要把国产车卖到全球 | 撩车
“面对新环境和新格局,只有最具创新能力的品牌才能存活;只有更高战略格局的品牌才能发展,WEY必须加速向前。”
11-22
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北汽新能源十年总结,“高质量发展”是未来破局关键因素
在行业全新的发展阶段中,只有真正以前瞻性眼光认清行业发展趋势,积极推动创新研发,推动技术成果逐步释放,合理布局产品矩阵,才能从纷乱的战局中脱颖而出。
11-21
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原创
贾跃亭的FF91公布内饰:搭载“乐视电视”、售价超百万 | 撩车
毕福康接盘后,FF也终于有了些“造车公司”的模样。
11-21
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卖不动的新能源汽车,能在印度被盘活吗?
寒冬已至,去印度市场过冬?
11-21
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巨头们参与的自动驾驶芯片竞逐赛,初创公司可有机会?
目前自动驾驶芯片赛道的玩家众多,已成百舸争流之势。
11-20
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推广
无人驾驶汽车已过时?隐形汽车、飞行汽车也是未来的模样
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11-19
英雄变囚徒,「戈恩奇迹」消亡录
「戈恩奇迹」的保质期似乎已经过了,但戈恩当初带给日产的管理经验还没过时:以利润为导向,重视技术研发和客户需求,让主业更加突出,管好内部员工的同时,也管好供应链。
11-19
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原创
反击特斯拉,百年福特推纯电车型:巨人只会打盹,但爆发终究到来 | 撩车
正如“汽车大王”亨利·福特所言,“失败只是重新开始的机会,而这次你会更加明智。”我们期待百年福特涅槃重生。
11-19
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原创
恒大造车3年投资450亿;小鹏汽车C轮融资4亿美元 | 每周撩车
本周汽车圈的热榜话题莫过于小鹏汽车和恒大新能源。
11-18
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滴滴进退两难,聚合平台乘势扩张,网约车市场能否打开新窗口?
滴滴未能通过“赢家通吃”的网络效应实现盈利,网约车市场发生变数
11-18
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原创
AutoBrain:两年量产L3级自动驾驶系统,为主机厂商提供智能化升级直通车
基于多年L4、L5级别技术研发经验,AutoBrain采用了降维打法,在L3级别优先落地。
11-18
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原创
5G将催生“无脑”自驾汽车 | 海外头条
那些顺应新趋势的公司将成为下一个真正的独角兽,没有“大脑”的自动驾驶汽车你觉得靠谱吗?
11-18
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